Parker液壓閥堅固可靠的*運行，減少污染物的敏感性，線性流量增益特性，可用的本質(zhì)安全模型，結(jié)合了滑閥和套筒的結(jié)構，以及高頻扭矩馬達，為高精度飛行模擬器應用而設計，精密研磨閥芯，閥套。

　　液壓閥采用強大的音圈閥技術，即使尺寸較小的閥門也可以實現(xiàn)較大流量，這些閥的響應可達300Hz，并提供帶有或不帶板載控制電子裝置的兩種型號。音圈驅(qū)動更大的幀大小，因此高流率，先導閥的高動力學/高精密驅(qū)動允許主閥芯和結(jié)果在整個閥的伺服級性能的控制，高動態(tài)，高流量，板載電子，節(jié)能減排，再生，可切換混合動力。

　　在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向，根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等，根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

　　Parker液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥，根據(jù)安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。液壓閥的基本結(jié)構主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運動的操縱裝置。

　　閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口；驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)做相對運動的裝置可以是手調(diào)機構，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅(qū)動。在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。